Kölner Stadtarchiv-Einsturz 2009: Warum die Wunde bis heute blutet
Susanne Bachmann
Kölner Stadtarchiv-Einsturz 2009: Warum die Wunde bis heute blutet
Ein verheerender Einsturz im Jahr 2009 zerstörte das historische Kölner Stadtarchiv während des U-Bahn-Baus
Die Katastrophe verschüttete tausend Jahre an Dokumenten und forderte zwei Menschenleben, als sich ein gewaltiger Grundwasserkrater bildete. 15 Jahre später ist die Baustelle immer noch nicht fertiggestellt, und juristische Auseinandersetzungen endeten leise mit Geldstrafen statt mit Verurteilungen.
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Der Einsturz ereignete sich, als Arbeiter Tunnel für die Nord-Süd-U-Bahn-Linie gruben. Kritische Stahlträger waren gestohlen und als Schrott verkauft worden, was die Struktur schwächte. Als der Boden nachgab, stürzten die Archive mit 1,7 Millionen Akten in den Krater. In der Nähe wurden zwei Männer getötet, als ihre Häuser vom Erdfall verschluckt wurden.
Rettungskräfte verbrachten Monate damit, zerrissenes Papier zu durchsieben und zu bergen, was noch zu retten war. Die Fragmente wurden in 20 Notarchiven zur Konservierung verteilt. Experten schätzen, dass die Restaurierung der geborgenen Dokumente bis 2050 dauern wird – etwa ein Drittel gilt als für immer verloren.
Die Katastrophe beschädigte auch umliegende Gebäude, darunter die Kirchen St. Maria im Kapitol und St. Georg, die tiefe Risse bekamen. Trotz des Ausmaßes des Versagens blieb die Kölner Verkehrsbetriebe (KVB), die über keine Vorerfahrung mit solchen Projekten verfügte, für die Arbeiten verantwortlich.
Jahre später endeten die juristischen Verfahren 2024 ohne Verurteilungen. Die verbliebenen Angeklagten mussten nur finanzielle Strafen zahlen, da Gerichte ihnen eine "mittelbare" Verantwortung zuschrieben. Die Baustelle selbst bleibt eine Narbe in der Stadt. 2023 wurde provisorischer Beton gegossen, doch weite Teile des Geländes sind noch immer eine Ansammlung von Sandhügeln und überwuchertem Gestrüpp. Bald werden die Arbeiter den Beton entfernen, um die Bauarbeiten an der U-Bahn-Linie fortzusetzen, die nach Fertigstellung die Fahrzeit um acht Minuten verkürzen soll.
Der Einsturz hinterließ in Köln sowohl physische als auch historische Spuren. Während das U-Bahn-Projekt langsam voranschreitet, bleiben die verlorenen Archive und die ungeklärten Fragen präsent. Die Stadt steht vor Jahrzehnten der Restaurierungsarbeit – ohne Gewissheit, dass ihre geraubte Geschichte jemals vollständig wiederhergestellt wird.
